Общая информация
Ремонтировал машину после ДТП. Качество ремонта ужасное сделали все криво много нюансов неучли то что видно визуально. Несоответствие зазоров на капоте установка его со смещением, колесо смещено на 2см от центра установки (ближе к брызговику с одной стороны) и при этом при предъявлении претензий к качеству ремонта обвиняют меня в том что я как то загнул колесо и сместил капот. В общем не рекомендую ремонт в данном месте и уж тем более покупать машину у этого официального дилера. Получите много проблем и одну сплошную головную боль! Ни когда не буду покупать авто от VW и уж тем более обращаться в сервис. При просьбе устранить недачеты в момент когда заберал авто мне сказали - извините как смогли так и сделали мол запчасти не оригинал и т д.. хотя дело не в этом, а в том что неквалифицированные специалисты незахотели разбирать и вытянуть то место где произошло смещение.
Александр А
Покупал у них машину, 5 лет обслуживал в гарантийный и послегарантийный период. В декабре 2017 из Тобольска привез гольф VI (2011гв), устраняли масложор, по телефону сказали поршень изношен, требуется замена всех четырех поршней, т.к. по одному не меняются, только кольца заменить нельзя, т.к. изношен поршень и т.д. Ремонт 118 000 рублей, был в шоке, но согласился, попросил оставить замененные запчасти. 29 дек забирал машину, попросил показать поршни, спросил, где износ, который потребовал замены всех поршней, показали напыление на юбке поршня немного побелело, засомневался, но подумал, что им лучше знать. Дома в Тобольске показал мотористу, он сказал, что меня обманули самым жестоким образом. Отправил поршни в Москву на экспертизу, вердикт – все поршни в допусках, достаточно было заменить поршневые кольца. Позвонил дилеру в Екатеринбург, сказали по vin, на такой двигатель есть и комплект колец и поршни отдельно. Позвонил в Авто-Дину объяснил ситуацию, сказал, приеду, чтобы при мне показали критический износ по каким параметрам. Клиент. служба сказали, что все переговоры только с тех директором, о разговоре с мотористами и сервисниками напрямую, речи быть не может. Привез поршни, вышел технический директор Александр, пошли в сервис, пришли три слесаря (один из них моторист), достали микрометр мерили диаметры, размеры норм в допусках, начали рассказывать, что если поменять только кольца, может через 10 000 км снова начаться масложор, поэтому они поменяли для надежности всю поршневую, спросил почему двигатель в сборе не предложили менять для полной надежности? Говорят, Вы обратились с масложором теперь его нет, в чем вопрос? Закончилось тем, что техдиректор сказал, что эти поршни, которые я им сейчас привез, нормальные и не требовали замены, а те которые они меняли, требовали. На экспертизу и мнение дилера из другого региона им без разницы. Избегайте этой шapaги!
Kirill Y
Попросил рулетку, чтобы замерить размеры проёма багажника. Девочка на стойке в принципе не поняла, а подошедший помочь менеджер скалился. На вопрос, нет ли рулетки в сервисной зоне, получил только усилившийся оскал. Как только таких держат? - должны же они проходить какие-то курсы по общению и тд...
Станислав Кобец
В автосалоне царит спокойствие и благоприятная обстановка. В продажном отделе работают профессионалы, на приемке в автосервис вам профессионально ответят на все вопросы и примут вас даже если вы приехали на час раньше чем ваша запись в свободные минуты между записями других клиентов. Моя оценка хорошо выставлена в результате стоимости услуг и отсутствие действительно заманчивых акций. Пост гарантийное обслуживание хоть и даёт вам 10 % скидки, но не сравнится с теми предложениями сервиса которые предоставлял автосалон моей предыдущей машины. Замена масла в jette по работам обошлась в 2400 в месте с расходниками 6000, что печально.
Юрий Теплоухов
Качественный ремонт, доброжелательная обстановка. Дорого.
Абра Кадабра